LC-8120/8220 - аппаратно-программный комплекс для высокоточных измерений скорости и пройденного пути движущихся объектов.
Наименование прибора
LC-8120/8220
Описание





| Измеряемая величина |
LC-8120 |
LC-8220 |
|
|
|
| Горизонтальная скорость/перемещение | • | • |
| Скорость переднего хода/перемещение |
* (LC-0823) |
• (две антенны и более) |
| Боковая скорость/перемещение |
* (LC-0823) |
• (две антенны и более) |
| Вертикальная скорость/перемещение |
* (LC-0822) |
• |
| Угол наклона |
* (LC-0822) |
• |
| Количество спутников | • | • |
| Путевое направление | • | • |
| Широта/долгота/высота | * | • |
| Угол скольжения |
* (LC-0823) |
• (две антенны и более) |
| Угол рыскания/развала/обката |
* (LC-0821) |
• |
| Ускорение XYZ/угловая скорость (в осях IMU) |
* (LC-0821) |
• |
| Ускорение XYZ/угловая скорость (в осях авто) |
* (LC-0821+LC-0823) |
• |
| Положение автомобиля |
* (LC-0823) |
• (две антенны и более) |
| Вектор скорости изменения ускорения по XYZ |
* (LC-0871) |
* (LC-0871) |
| LC-8120 | LC-8220 | ||
| Частота обновления |
100 Гц |
||
| Горизонтальная скорость | Диапазон |
0,1~500,0 км/ч |
|
| Погрешность |
±0,1 км/ч |
||
| Горизонтальное перемещение | Погрешность |
±0,05% |
|
| Скорость переднего хода | Диапазон |
- |
-500,0~500,0 км/ч |
| Погрешность |
±0,2 км/ч |
||
| Перемещение передним ходом | Погрешность |
±0,1% |
|
| Боковая скорость | Диапазон |
-20,0~20,0 м/с |
|
| Погрешность |
±0,08 м/с |
||
| Боковое перемещение | Погрешность |
±0,15% |
|
| Угол скольжения | Диапазон |
-25,0~25,0° |
|
| Погрешность |
0,15°RMS |
||
| Угол наклона | Диапазон |
-180,0~180,0° |
|
| Погрешность |
0,1°RMS |
||
| Угол рыскания | Диапазон |
- |
-180,0~180,0° |
| Погрешность |
0,1°RMS |
||
| Ускорение XYZ | Диапазон |
98,0~98,0 м/с2 / [49,0~49,0 м/c2] |
|
| Линейность |
±0,2% шкалы / [±0,1% шкалы] |
||
| Угловая скорость XYZ | Диапазон |
-150,0~150,0°/с |
|
| Погрешность |
±0,1% шкалы / [±0,03% шкалы] |
||
| Аналоговый вывод (скорость) | Диапазон напряжения |
0~10 В/0~500 км/ч (меняется в настройках ПО) |
|
| Погрешность вывода |
±0,2% шкалы |
||
| Сопротивление нагрузки |
100 кΩ и более |
||
| Термостабильность |
±0,05% шкалы/°C |
||
| Задержка вывода |
5 мс и менее |
||
| Импульсный вывод (перемещение) | Разрешение |
1/5/10 мм/импульс - на выбор |
|
| Задержка вывода |
5 мс и менее |
||
| Полезный сигнал |
50 ±10% |
||
| Сопротивление нагрузки |
10 кΩ и более |
||
| Выходной сигнал |
Сигнал прямоугольной формы: |
||
| Произвольный выход | Величина |
- |
Выбирается из горизонтальной скорости, скорости переднего хода, боковой скорости, вертикальной скорости, количества спутников, курсового положения, северной скорости, восточной скорости, угла скольжения, угла рыскания, угла развала, угла раската, ускорения в осях IMU, угловой скорости в осях IMU, угла наклона, сигнала потери связи со спутником, ускорения в осях автомобиля, угловой скорости в осях автомобиля, угла крена автомобиля, вектора скорости изменения ускорения в осях IMU |
| Выходное напряжение |
-10,0~10,0 В (меняется в настройках ПО) |
||
| Погрешность смещения |
±5 мВ и менее |
||
| Погрешность вывода |
±0,1% шкалы |
||
| Термостабильность |
±0,02% шкалы/°C |
||
| Частота обновления |
100 Гц/500 Гц |
||
| Сопротивление нагрузки |
100 кΩ и более |
||
| Задержка вывода |
5 мс и менее |
||
| Выход с внешней синхронизацией | Функции |
Синхронный импульсный выход/асинхронный тактовый выход |
|
| Выходной уровень |
Сигнал прямоугольной формы: |
||
| Полезный сигнал |
Импульсный: около 100 мкс |
||
| Выходная частота |
100 Гц |
||
| Сопротивление нагрузки |
10 кΩ и более |
||
| Аналоговый вход | Количество каналов |
8 |
|
| Диапазон напряжения |
±10 В/20 В |
||
| Частота дискретизации |
100 Гц |
||
| Смещение |
±20 мВ и менее |
||
| Линейность |
±0,5% шкалы |
||
| Импульсный вход | Количество каналов |
4 канала - TTL, 1 канал - SIN вход |
|
| Преобразование |
TTL: количество импульсов, частота или полезный сигнал |
||
|
Диапазон частот (TTL) |
Количество импульсов: DC~50 кГц |
||
|
Диапазон частот (SIN) |
1 Гц~50 кГц |
||
|
Погрешность (TTL) |
Количество импульсов: ±1 импульс и менее |
||
| Погрешность (SIN) |
Входная частота ×0,02% ±1 Гц |
||
| Выходное напряжение |
DC12 ± 2В |
||
| Внешний триггерный вход/выход | Вход |
Контактный вход без напряжения: 1 канал Вход напряжения: 5~24 В Вход датчика белой линии |
|
| Выход | Затворный выход: 1 канал, ОТКР./ЗАКР., сигнал прямоугольной формы, сопротивление нагрузки 39кΩ и больше | ||
| Интерфейс |
USB 2.0 |
||
| Источник питания |
DC 10~28 В (стандартно) |
||
| Энергопотребление |
30 мА |
||
| Рабочая температура |
0~50°C |
||
| Температура хранения |
-10~60°C |
||
| Комплектация |
• Антенна (LC-0721) • Пульт ДУ (LC-0083) • Коннектор • Блок IMU (LC-0087) • Кабель питания DC • USB-кабель • Программное обеспечение • Руководство |
• Антенна (LC-0721) ×2 |
|
| Габариты | 269×180×43 мм | 269×180×71 мм | |
| Вес | 1,4 кг | 2,2 кг | |
| Минимальные системные требования |
ОС: Windows 10 или Windows 7 [32/64-битная] |
||
| LC-0721 |
Антенна GPS/GLONASS |
|
|
LC-0850A |
Модуль внешнего ввода/вывода Предназначен для 16-канального аналогового вывода данных. |
|
|
LC-0080 |
Компактный дисплей Предназначен для отображения результатов измерения: скорости, перемещения, количества спутников, результата базовых тестов (например, ускорения, торможения и интервальных). |
|
| LC-0084 |
Большой дисплей |
|
| LC-0815 |
Входная коммутационная коробка |
|
| LC-0819 |
Выходная коммутационная коробка |
|
| LC-0083 |
Пульт ДУ Предназначен для удаленного управления: запуска, остановки и выбора режима измерения. |
|
| LC-0851 |
Модуль ввода CAN |
|
| LC-0811A |
Модуль вывода CAN |
|
| LC-0855 |
Высокоточный IMU Использование данного модуля обеспечивает линейность угловой скорости в пределах ±0.03% шкалы. При использовании стандартного IMU данный показатель равен ±0.1% шкалы. |
|
| LC-0820 |
Модуль переключения км/ч и миль/ч |
|
| LC-0821 |
Модуль вывода данных с IMU Используется для измерения ускорения, угловой скорости и угла в координатах XYZ модуля IMU. |
|
| LC-0822 |
Модуль измерения угла наклона Вертикальное направление вычисляется с помощью данных о положении объекта, полученных с GPS, и данных об оси Z с IMU. Таким образом можно определить угол наклона. |
|
| LC-0823 |
Модуль измерения курса Позволяет определять курс автомобиля. |
|
| LC-0831 |
Модуль измерения ускорения/торможения |
|
| LC-0832 |
Модуль измерения расхода топлива |
|
| LC-0833 |
Модуль отображения маршрута |
|
| LC-0856 |
Оптический датчик линии Предназначен для удаленного запуска процедуры измерения по пересечении белой линии. |
|
| PE1704174 |
Белая линия Предназначена для совместного использования с датчиком линии и используется в качестве точки отсчета при измерении. |
|
| LC-0730A |
Кабель питания от прикуривателя Предназначен для питания спидометра от разъема прикуривателя. |
|
| LC-0740 |
Крепление на лобовое стекло Предназначен для крепления дисплея спидометра на ветровое стекло автомобиля. |
|
| LC-0813A |
Чехол для транспортировки Предназначен для защиты спидометра при транспортировке. |
|
| DPU-414 |
Цифровой принтер Предназначен для печати полученных результатов. |
|
